液压油的污染及危害介绍

油液中的空气主要来源于松动的管接头，不紧密的元件接合面，暴露在油面上的油管以及密封失效处，油液暴露在大气中也会溶人空气。此外，当油箱内的油量较少时，加速了液压油的循环，使气泡排除困难，同时油泵吸油管“吃油”深度不够也使空气容易进入。 

混入的空气通常以悬浮的状态存在于油液中，对液压油的弹性模量，及油液粘度产生重要影响。悬浮在油液中的空气与液压油结合成混合液，这种油液的稳定性决定于气泡的尺寸大小，对液压系统等产生重大的影响，可能出现振动、噪声、压力波动、液压元件不稳定、运动部件产生爬行、换向冲击，定位不准或动作错乱等故障，同时还使功耗上升，油液氧化加速以及油的润滑性能降低。 

油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的，有的是液压元件在工作过程中产生的，有的源于外界杂质的侵入 ，油液中的固体颗粒杂质，会对泵和马达造成危害，磨损液压缸，污染物繁殖细菌，加剧油液老化，使油液发黑发臭，更进一步产生污染 。

油液中混入一定量的水分后，会使液压油乳化呈白浊状态 ，液压系统内的铁系金属生锈后，剥落的铁锈在液压系统管道和液压元件内流动，蔓延扩散下去，将导致整个系统内部生锈，产生更多的剥落铁锈和氧化物。 水还会与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污染物，加速油的恶化。

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